Garmin nuvi 205 incelemesi [gps]

Nuvi 270'ime kalıcı olarak zarar veren bir kaza nedeniyle (sorma, ama tamamen benim hatamdı), başka bir GPS almak zorunda kaldım. Şu an Garmin'in temel modeli nüvi 205 ve satın aldığım model. 2 × 5 (205, 215, 255, vb.) Eski 2 × 0 hattından (200, 250, 260, 270, vb.) Güncellenmiş nesildir. Bir nüvi modeli 2 ile başlar ve 0, bu eski olanı. 2 ile başlar ve 5 ile biterse, şu anki nesil budur.

Şimdi aldıklarınızla daha önce olduğundan çok ilginç.

Fiyat

Bunu 139, 99 $ 'a NewEgg'den ücretsiz gönderim ile aldım. İşte onların listesi. Serbest gemi promosyonunun hala devam edip etmediğini veya zaman zaman orada bir şeyler değiştikçe fiyatın düşüp düşmediğini bilmiyorum. 205 özellikli bir ünite bir yıl öncesine göre 300 doların üzerinde bir maliyete mal oluyorsa, bu iyi bir anlaşma.

Özellikleri

Yaklaşan dönüş oku

Bu, ilk geniş ekran olmayan ekran Garmin birimi, mesafe nedeniyle haritada görülemese bile navigasyon sırasında bir sonraki dönüşün yönünü bildiren yön oklarına sahip olan kullandım. Önceden bu özellik yalnızca belirli üst sınıf geniş ekran üniteleriyle sınırlıydı.

Bu gibi görünüyor (ekranın sol üst köşesine dikkat edin).

Okun görünümü, yol tipine ne tür bir dönüş uygun olduğuna bağlıdır.

“C” serisi StreetPilots’ların hiçbiri buna sahip değil ve pek çok nüvi modeli de yok, ama 2x5’lerin hepsi de.

Arazi Haritası Görünümü

Bu, yalnızca 2 boyutlu modda ve yalnızca haritaya yeniden yakınlaştırılmışsanız kullanılabilir. Bu özelliği "ho hum" olarak değerlendiriyorum, çünkü her şeyden daha fazla göz şekeri. Güzel, evet, ama özellikle kullanışlı değil. Herhalde, dağlık bölgelere uzun mesafeler boyunca seyahat ediyorsanız, ihtiyaç duyacağınız şeyler olabilir.

Şuna benziyor (yeşil "buruşuk" görünümlü şeylere dikkat edin, tüm arazi budur):

Bildiğim StreetPilotların hiçbiri bu özelliğe sahip değildi.

Eski nüvi modellerinin çoğu da yok.

Yakınlaştırma düğmeleri daha iyi yerlere yerleştirildi

Yukarıdaki ekran görüntüsüne dikkat edin. Üst üste üst üste eklenmiş artı / eksi düğmesine bakın. Bu iyi bir gelişme, çünkü bu düğmeler ekranın sol üst / sağ tarafında birbirinin karşısındaydı.

Hız Sınırı “İşaretler”

GPS'in hız sınırını “bildiği” yollarda, sol altta bir hız sınırı “işareti” görünecektir.

Buna benzer:

İnsanların bu özelliği sevdiğini veya nefret ettiğini çeşitli incelemelerde okudum. Ayrıca, bazı yollarda, ABD’de bulunduğunuz yere bağlı olarak hız sınırının yanlış listelendiğini okudum.

Buna değer, Florida'nın Tampa Bay bölgesinde, listelenen hız limitleri doğru. Ve ben şahsen bu özelliği seviyorum.

Dezavantaj: Bu özelliği kapatamazsınız. Eğer yapabilseydin iyi olurdu.

Daha iyi simgeler

Sistemdeki simgeler, ne yaptığını size bildirmek için çok daha bilgilendiricidir.

Yukarıdaki ekran görüntüsünden, hangi düğmenin “durmak” (bir rotada gezinmeyi durdurmak gibi) ne anlama geldiği, “yoldan sapmak” anlamına geldiği açıktır. Evet, her bir simgenin altında metin var ancak arkadaş canlısı renkler ve semboller hoş bir ek.

“Where To?” Un bir yana geldiği menü sistemi, birçok kullanıcı dostu özelliği ile de uyuyor.

Uydu Sinyali Ekranı

Bu aynı zamanda, bu özelliğe sahip olan ilk geniş ekranlı olmayan Garmin otomotiv GPS cihazıdır.

Tüm geniş ekranlı Garmin otomotiv GPS birimleri bildiğim kadarıyla “Nereye?” Ekranının sol üstündeki sinyal göstergesini basılı tutarak sinyal ekranına erişebilir. 205'de, aynı şey. “Where To?” Seçeneğine gidin, sol üstteki sinyal çubuğu göstergesini basılı tutun ve ekran belirir.

Buna benzer:

Bu, GPS'in tıpkı benim gibi merak ettiği gibi göze çarpan GPS-geeky şeylerinden biridir. İşe yarar? Sanırım bakış açınıza bağlı. ????

Not 1: Çözünürlüğüm genellikle 54 feet'ten çok daha iyi. Bu ekran görüntüsünü içimdeyken dışarda çekmiştim.

Not 2: Evet, sonunda temel bir birimde yükselişe geçiyorsunuz!

Otomatik Saat Dilimi Ayarı

Önceki nesil Garmin GPS ünitelerinin kullanıcıları her zaman bulundukları yer için saat dilimine elle girmek zorundadır. 2 × 5 serisi ile otomatik. Bu, bölgeden bölgeye periyodik olarak seyahat eden ve / veya bir bölgenin “sınır” olduğu yere yakın yaşayanlar için özellikle yararlıdır.

“Düzeltme” Teknolojisi

Birçok GPS kullanıcısı için bu gerçekten çok önemli bir şey. Sinyal toplama süresi ile ilgili her şeye sahiptir.

Düzeltmenin teknik açıklaması, GPS'in uzun vadeli efemeris tahmin bilgilerini sakladığı anlamına gelir.

Layman'ın açıklaması: Düzeltme, GPS uydularının olacağı yerde daha iyi “tahmin eder” ve bu nedenle daha hızlı bir sinyal alır.

Aptalca kolay açıklama: Bir sinyal için 2 dakika beklemek ile 20 saniyeden daha az süre arasındaki fark.

Not etmek gerekirse, bunun minivan kullananlar için sinyal toplama hastalıklarını tedavi etmesi muhtemel değildir. GPS kullanan minibüs şoförlerinin çok yaygın bir şikayeti, ünitenin (kim yaparsa yapsın) sürekli ve açıkça sebepsiz yere sinyal bırakmasıdır. İnan bana, bir sebebi var. Minibüsünüzün güvenlik kafesinde fazladan şeyler var ve GPS sinyallerini engelliyor. Bu yüzden “beş yıldızlı çarpışma testi dereceli” aracınız, GPS'inizin çalışmamasının veya kötü çalışmamasının nedenidir. Tek seçeneğiniz harici bir GPS anteni kullanmak. Ve hayır, 205'in harici bir anten bağlantı noktası yoktur (ancak diğer üst model nüvi üniteleri vardır).

Şimdi bir minivan kullanıyorsanız ve şimdi GPS kullanıyorsanız, GPS'i suçlamadan önce ilk önce başka bir minivan olmayan araçta sahip olduğunuz GPS'i denemenizi şiddetle tavsiye ederim.

"Neredeyim?"

Bu, bazı Garmins'te bulunur ancak 2 × 0 ünitesinde yoktur. Ancak 2 × 5 ünitede mevcuttur.

“Neredeyim?” Simgesi “Araçlar” menüsünden:

… Ve aynen düşündüğünüzü yapar. Size bilinen en yakın fiziksel adresi söyler:

… Beraberindeki simgelere basarak en yakın hastaneler, karakollar ve benzin istasyonları ile birlikte.

Bu özelliğin en iyi kullanımı? Bir çekiciyi aramanız gerekiyorsa, tek yapmanız gereken bu ekranda gösterilen bilgileri 205'den iletmektir. Bu, miller boyunca evler, otoyollar, eyaletler veya işletmelerin bulunmadığı boonlarda bir yerde olmadığınız sürece ve mil (en iyi ihtimalle nadir bir durum).

ecoRoute

ecoRoute, 2 × 5 serisindeki yeni bir özelliktir. “Araçlar” dan temin edilebilir ve şöyle görünür:

Not: Bu seçeneğiniz yoksa, yazılımı güncellemeniz gerekir. Önce Garmin'in USB sürücülerini indirin, sonra bir sonraki WebUpdater'ı indirin, GPS'nizi USB kablosu ile PC'nize bağlayın, doğru bir şekilde algılamasını bekleyin (ilk defa yaptığınız bir dakikadan az sürer), WebUpdater'ı çalıştırın, güncelleme, bitince GPS bağlantısını kesin, önyükleyin ve daha sonra orada seçeneğiniz olacak. Ve evet, hepsi ücretsiz.

EcoRoute'un yaptığı gaz kilometre hesaplama ve dürüst olmak gerekirse süper havalı bir özellik. Tüm özelliklerini açıklamayacağım (bu çok uzun sürecek), ancak ek Garmin belgesini buradan okuyabilirsiniz (bu arada bir PDF bağlantısı).

Kendinize diyorsanız, “Hey .. Bunu 205 ile ilgili diğer web sitelerinde görmedim .. ne verir?”

Sebep, bunun daha önce olmayan çok yeni bir özellik olması. Aslında ek doktor Ocak 2009'da serbest bırakıldı. İşte bu kadar yeni.

Kullanılan ecoRoute örneği:

Bir “Sürüş Mücadelesi” başlatıyorum. GPS sürdüğüme göre beni 1'den 100'e çıkaracak. “Yeşil” kullanıyorsam, sürüş sırasında görüntülenen simge yeşil olacaktır. Aksi takdirde sarı, sonra kırmızı olacaktır.

Ne zaman durursanız, her zaman kırmızıdır, çünkü motor çalışıyorsa ve hareket etmiyorsanız (yani rölantide çalışıyorsanız), benzin israf ediyorsunuz.

Hareket ederken, hız yapmadığınız sürece puan kazanırsınız.

Haritadaki gibi görünüyor:

Yaprağın sağ alt köşesine dikkat edin. Maalesef bunu simülasyon modunda sıfırdan başka bir şey göstermek için elde edemedim (başka türlü gösterimini görmek için gerçekten sürüşe ihtiyacınız var), ancak fikri anladınız.

Durduğunda sıfırı görüyorsun. Araba sürerken skor numarası artar ve yukarıda belirtildiği gibi yaprak rengi değişir.

Puanınızı içeren raporlar, “mücadelenizi” kestikten sonra GPS'den alınabilir. Ek olarak, raporlar, takılı olduklarında USB üzerinden erişilebilen GPS'in kendisinde bir “raporlar” klasöründe saklanır. Yeterince “zorluk” yapın ve birim size "en iyi günlerinizin" tasarruflu olmanın akıllıca olduğunu söyleyecektir.

Bu, ScanGauge II kullanmadan (bu arada 170 $ olan) elektronik gaz kilometre hesaplama yapmanın en ucuz yoludur.

Doğru bir şekilde kalibre edildiğinde (bir dakikadan daha fazla bir sürede), sürüş alışkanlıklarınızı temel alan ünite size gerçekten oraya gitmeden önce bir varış noktasına gitmek için ne kadar gaz harcayacağınızı söyleyecektir :

Oldukça kaygan, ha?

205'i kalibre etmek kolaydır. Bilmeniz gereken tek şey, EPA’nın galon başına mil puanlarının aracınız için değeri nedir ve bunları girin. Ne olduklarını bilmiyor musunuz? Problem değil. Www.fueleconomy.gov adresine gidin ve Bir Araba Bulun bölümüne bakın. 1985 yılında veya sonrasında yapılan bir araca sahip olduğunuz sürece, aracınız veya kamyonunuzun kilometre değerleri listelenir.

ecoRoute, araba kullanırken ne kadar gaz harcadığınızı kısaca sırayla size ciddi bir uyandırma çağrısı verecektir.

Bunun bir genç sürücüye ders verirken olması gereken çok iyi bir şey olduğunu da görebiliyordum. O küçük yaprak anında bir ipucunuz varsa “başarısız” olduğunuzu size bildirir.

Daha hızlı işlemci, daha hızlı güncelleme, saniyede daha iyi kare

2 × 5'teki işlemci hızlı. Güzergah hesaplama süreleri çok hızlıdır, harita ekranı saniyede daha fazla kareyle güncellenir ve genel performans olağanüstüdür.

Bir “temel” birim için kesinlikle böyle hissetmez. Orada soru yok.

Verim

Bu fiyat aralığında daha iyi bir performans elde edemezsiniz. Mümkün değil. Zaten ABD'de değil.

Ve bunu söylememin bir nedeni var.

Garmin, NAVTEQ haritalarını kullanır. TomTom, TeleAtlas haritalarını kullanır (bildiğim kadarıyla).

TeleAtlas verileri İngiltere'de daha iyi çalışırken, ABD'de NAVTEQ verilerinin daha iyi çalıştığı çeşitli çevrelerde birkaç defadan fazla önerildi.

Bunun doğru olup olmadığı, hiçbir fikrim yok.

Genel olarak, Garmin, Amerika Birleşik Devletleri'nde en iyi GPS yönlendirme yeteneğine sahiptir. İngiltere’ye gelince, söyleyemedim çünkü daha önce hiç orada bulunmadım, bu parçalarda Garmin GPS kullanmıyordu.

ABD'de, en son harita güncellemelerine ve doğru şekilde güncellenen ürün yazılımına sahip bir Garmin GPS, performans açısından diğer tüm GPS ünitelerini elden bırakacaktır. Garmin GPS'ler diğer GPS ünitelerinin yaptığı tüm vızıltı-patlama özelliklerine sahip olmayabilir, ancak bir navigasyon asistanı olarak temel işlevi en iyisini yapar. Ve dürüstçe söyledim, en önemli olan bu.

Ve evet, her bakımdan, önceki nesil 2 × 0 ünitelere kıyasla çok daha hızlıdır.

Kötü şeyler

İyi şeyleri sıraladım, işte kötü olan.

Tam basılı bir el kitabı ile gelmiyor

Tek aldığınız şık bir "başlangıç ​​kılavuzu". Boooooo, Garmin.

Evet, www.garmin.com adresine gidebilir, “Destek” e tıklayabilir ve oradan PDF olarak tam bir kılavuz alabilirsiniz, ancak tanrım .. Evet Garmin'in kağıttan tasarruf etmeye çalıştığını ve asil bir sebep olduğunu biliyorum ama hadi. Bize gerçek bir kılavuz ver, olur mu?

USB kablosu yok

Birçok insan bundan şikayet ediyor. Verilen, % 99 bilgisayar kullanıcısı dijital kameralarımız için kullandığımız standart bir USB kablosuna sahip, ancak bir tanesiyle gelmiyor.

Not: Garmin GPS'ler, USB kablolar söz konusu olduğunda “seçici” değildir. Herhangi bir mini-standart USB kablosu, PC'ye bağladığınızda onunla çalışacaktır; Özel bir kabloya ihtiyacınız yok (Tanrıya şükür). Ama bu hala onunla gelmediği gerçeğini telafi etmiyor.

Mühürlü pil

Pil, gelecekte bir şarj tutmayı bıraktığında, değiştirmenin yolu yoktur. Ne yazık ki bu kaç tane GPS olduğu ve Garmin'in istisna olmadığı.

Doğru, fişe takılı olarak çalıştırabilirsiniz, ama mesele bu değil. Bazılarımız GPS'lerimizin sarkan ve engel olmadan o aptal güç kablosu olmadan çalışmasını tercih ediyor.

Aslında, değiştirilebilecek bir batarya ile bir GPS almanın tek yolu süper pahalı olanlardır. Hiç hoş değil. Sadece bir pil kapağı için birkaç yüz dolar harcamak zorunda kalmamalısınız.

“Emildiğinde” hala dalışa eğilimli

Her ne kadar nuvi süper hafif olsa da, cama bir emme montajı ile monte edildiğinde sonunda bir dalış yapacak ve düşecektir. Ve elbette, sürüş sırasında ve mümkün olan en kötü anda ayaklarınızın arasına düşecektir.

Çözüm: Sürtünme montajı yapın. Bende bir tane var. Ve GPS'i başka şekilde kullanmayacağım.

Bu berbat bir şey çünkü bunun kaldığından emin olmak için fazladan para harcamak zorundasın.

Haritalar güncel … şimdilik

2 × 5 “2009” harita veri seti ile birlikte geliyor. Ancak nihayetinde güncellemeniz gerekecek ve bu her yaptığınızda 70 $ 'a mal olacak.

Ancak…

Garmin sonunda nuMaps Lifetime ile bunun için bir tedaviye sahip olabilir. Bir kerelik bir ücret karşılığında, Garmin GPS cihazınızın YAŞAMI için mevsimlik (üç ayda bir belirten) harita güncellemeleri alacaksınız. Bunun için 119 $ maliyeti, ancak bu sadece 2 güncellemeden sonra kısa sırayla kendisi için ödeyecek.

Genel karar

140 $ 'ın altında performans gösteren veya bir çok yararlı özelliği barındıran herhangi bir GPS cihazı bulmak son derece zor olacaktır. Elbette, daha ucuz birimler var, ancak birkaçı Garmin'e performans ve kullanım kolaylığı açısından bir mum tutuyor.

Aynı fiyat aralığında başka neler var?

• Magellan RM 1200 - Magellan sahiplerinin genellikle hiçbir şikayeti yoktur, bir tanesine tasarruf edin - Magellan müşteri hizmetleri gerçekten berbattır.
• Pharos PDR150 - Bunun için yorumları okumanızı tavsiye ederim.
• Mio C320 - Mio, ilk defa doğru fiyatlı GPS alan ilk şirkettir ve benim ilgilendiğim kadarıyla hala iyi bir iş çıkarırlar. C230 daha da ucuz.
• TomTom ONE XL - Yukarıdaki farklı harita veri setlerinden bahsetmeme rağmen, hata yapma, TomTom olağanüstü bir GPS üretir. Harika bir sanatçı. TomTom'a şeref duydukları yere övgü vereceğim ve bu böyle bir örnek. Garmin nuvi 205'den biraz daha pahalı, fakat fazla değil.